Обзор нового лодочного прицепа ЭКСПЕДИЦИЯ РЕЧНИК 113300 PRO R13 (судна до 4.8 м) в комплектации XE

Прицеп лодок и катеров размером до 4,8м, от компании "ЭКСПЕДИЦИЯ" в индивидуальной комплектации PRO.

Купить прицеп ЭКСПЕДИЦИЯ РЕЧНИК в эксклюзивной комплектации можно на нашем сайте: https://x-m.su/vodnyy-transport/avtopricepy/brand-is-ekspeditsiya

Прицепы серии PRO (XE), отличие от базовой модели:
* УСИЛЕНЫ - созданы на базе усиленной пространственной рамы, добавления дополнительно элементы усиления, защищающие от изгиба (потери геометрии прицепа) при спуске в воду тяжелых катаров.
* СЛОЙ ОЦИНКОВКИ ТОЛЩЕ - в отличии о базовой толщины оцинковки 30 мкр, серия PRO подготовлена к самым агрессивным условия эксплуатации, максимальная толщина защитного слоя достигает 120 мкм!! Что в 5 раз больше, чем у базовых моделей!
* КАЧЕСТВЕННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ - серия прицепов PRO, имеет более дорогие, качественные амортизаторы.
* УСИЛЕННЫЕ РЕССОРЫ - серия прицепов PRO, имеет более дорогие, усиленные рессоры.
* Замковое устройство с держателем штекера и страховочным тросиком.
* КАЧЕСТВЕННАЯ Лебедка с кронштейном - в серии PRO используется лебедка с большим тяговым усилием, 750кг (в отличии от базовых, на 450кг).
* Килевой ролик, защищающий днище судна.
* Регулируемое дышло - позволяющее менять длину прицепа, адаптируя под длину судна.
* Носовой упор, для фиксации судна.* Регулируемые, широкие ложементы. Адаптирующиеся под любую ширину судна.

Помимо выше указанного, прицепы "ЭКСПЕДИЦИЯ", серия "РЕЧНИК" имеют технические параметры:

Надежный прицеп, используемый для перевозки лодок и катеров.

- Устойчивая к динамическим нагрузкам рама на болтовых соединениях повышает ремонтопригодность, давая возможность замены отдельных элементов рамы.
- Регулируемое дышло
- Оборудовано замковым устройством со страховочным тросиком и держателем штекера.
- Рама и дышло прицепа обработаны методом горячего цинкования. Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий.
- Рессорно-амортизаторная подвеска состоит из оцинкованного жесткосваренного подрамника, двух четырехлистовых рессор со скользящим концом российского производства и двух амортизаторов и оси 50*50 мм.
- Изменяемое положение подвески (шасси) прицепа позволяет правильно распределить центр тяжести погруженного судна.
- Ступица, не нуждается в техническом обслуживании. Подшипник компактный, двухрядный, шариковый с наклонными дорожками. Смазан специальной смазкой с водоотталкивающими добавками. Защищен от проникновения грязи и воды.
- Двойной носовой упор с адаптивным кронштейном для более точной фиксации лодки.
- Ложементы могут менять угол наклона, а так же вы можете отрегулировать их при помощи передвижных кронштейнов, что позволит равномерно распределить вес судна.

#xmotors #хмоторс #прицеп #прицепдлялодки #купитьприцепдлялодки #прицепэкспедиция #экспедицияречник #какподобратьприцепдлялодки